Les légendes ont la vie dure. En 2003 la Ford GT ressuscitait la mythique GT40 en lui offrant une héritière qui en était la copie conforme – événement unique dans l’histoire de l’automobile. Présenté comme un show car pour commémorer le centenaire de la marque, le modèle fut finalement produit à 4000 exemplaires entre 2004 et 2006. Douze ans plus tard, le géant américain défraye la chronique en présentant sa nouvelle GT, qui assume à son tour l’héritage en réussissant une éblouissante démonstration de style néo-rétro, et une parfaite synthèse de la GT40 des années 60 et des supercars contemporaines.

Concession aux contraintes de l’époque : le V8 des GT40 (7.0 litres 540 ch) et GT 2003 (5,4 litres 550 ch) disparaît au profit d’un V6 biturbo Ecoboost 3,5 litres annoncé pour plus de 600 ch, la transmission est assurée par une boîte auto à 7 rapports, la cellule de l’habitacle et divers éléments de carrosserie sont en fibre de carbone, les freins en carbonecéramique… les stars actuelles de la spécialité ont du mouron à se faire. La nouvelle Ford GT sera commercialisée en 2016 pour commémorer les 50 ans de la première victoire historique de Ford aux 24 Heures du Mans.