Avec sa jolie petite gueule, l’Alfa Romeo  Diesel MultiAir de 135 ch ne déçoit pas. Intérieur en cuir couleur oranger, un niveau de confort optimisé avec de nouveaux  amortisseurs en particulier sur les motorisations les plus puissantes, afin d’améliorer le confort sur chaussée dégradée tout en préservant un excellent contrôle dynamique de la voiture. Depuis Avril, l’Alfa MiTo se bonifie avec l’arrivée d’une gamme renouvelée. Des évolutions esthétiques avec des coloris extérieurs inédits et de nouveaux revêtements intérieurs. Mais aussi plus branchée avec sa technologie Blue&Me et son nouveau port USB avec prise AUX-in qui permet de relier directement un lecteur MP3. Un équipement enrichi de 6 airbags, d’un système de contrôle de stabilité VDC, d’un système de navigation Tom Tom, d’un radar de recul et d’un mode Stop&Start (qui est assez pénible lors des arrêts aux feux jusqu’à surprendre le conducteur derrière vous) et de sublimes jantes en alliage de 16’’ design, élégante et un pur pare-choc arrière sport.  Sans oublier la transmission automatique TCT à double embrayage à sec avec des passages de rapports courts permettant à la voiture d’avoir plus de liant. Un procédé qui sans aucun doute évite le mal de mer lors des changements de vitesse. Coté Conduite, la «petite» a de l’énergie à revendre. Il suffit d’appuyer à peine sur l’accélérateur pour ressentir la puissance et toute la nervosité de la voiture avec des accélérations franches. Une tenue de route impeccable qui peu faire rougir certaines de ces concurrentes. Un modèle Alfa efficace, ergonomique et bien équipée. Finalement, l’Alfa Mito n’es pas si mytho que ça !

Tarifs
Alfa MiTo 1.4 TB MultiAir 135 Alfa TCT Distinctive 20 550 € 7 cv 126 g/km
Alfa MiTo 1.4 TB MultiAir 135 Alfa TCT Latina 21 500 € 7 cv 126 g/km
Alfa MiTo 1.4 TB MultiAir 135 Alfa TCT Selective 22 250 € 7 cv 126 g/km