Du cockpit jusqu'au bout des ailes en passant par les Seafoils, de nombreuses innovations technologiques se succèdent pour offrir élégance, confort d’utilisation et performances aérodynamiques : vitesse de pointe de 250km/h, autonomie de plus de 2 000 km et consommation de carburant de seulement 5,6L/100km. Léger et maniable, il décolle et atterrit en moins de 200 m et peut se ranger dans un garage ou embarquer sur un yacht grâce à ses ailes pivotantes. Grâce à la technologie brevetée Multi-Access qu'il intègre, il devient le seul avion capable de se poser sur la terre, l’eau et la neige.

Révolutionnant l'aviation sportive haut de gamme, cet avion futuriste fait l'objet d'une innovation unique qui repose sur un train d'atterrissage rentrant, des Seafoils (ailettes sustentatrices – hydrofoils – placées sous le fuselage), des Skis-in intégrés et des ailes pivotantes. Contrairement aux hydravions et avions amphibies classiques, les Seafoils de l’AKOYA n’altèrent en rien l’aérodynamisme de l’avion et lui permettent d'être le premier avion aussi performant dans l'eau que dans les airs.
L'AKOYA est accessible à tous, même aux néophytes ayant obtenu le brevet LSA*.
En plus de sa verrière teintée ouvrant sur une vue panoramique à 180°, le cockpit a été conçu pour allier esthétisme et confort tout en facilitant le pilotage.

Une solution « clé en main » est proposée aux futurs propriétaires : la formation au pilotage, la personnalisation de l'avion (intérieur et extérieur) la maintenance et le service après-vente (durant 3 ans) sont compris dans l'offre d'achat.

* LSA (Light Sport Aircraft)
Développé pour répondre à la réglementation LSA (Light Sport Aircraft), l'AKOYA se place entre l'aviation ultra-légère et l'aviation certifiée classique. Peu connue en Europe, cette nouvelle norme américaine est en passe de devenir un standard international. Simple et agréable, le pilotage de ces avions nécessite la possession d'un brevet LAPL (Light Aircraft Pilot License) obtenu après une formation de 30h, ouverte à tous.

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